La sécurisation du chargement est une question cruciale pour les fabricants. Chaque jour, des accidents sont causés par le glissement ou la chute de chargements ou pire : par le renversement de camions. Conséquences : des conditions de travail dangereuses, des atteintes à l’image de marque et une incidence économique élevée.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
En tant qu’expéditeur, vous étiez tenu jusqu’en mai 2018, sur la base de la clause 22 du STVO, d’arrimer votre chargement de manière à ce qu’il puisse ni basculer, ni tomber ni glisser. Pas même en cas d’arrêt d’urgence ou de manœuvre d’évitement brusque. La nouvelle norme EUMOS 40509 change la donne. Son objectif est de maximiser la sécurisation du chargement de la manière la plus efficace possible. Elle rend les expéditeurs et les emballeurs responsables de la manière dont la cargaison sur palettes est effectuée et sécurisée de manière stable. Selon la nouvelle norme, le fournisseur de la cargaison est tenu de présenter des unités de chargement stables et, si nécessaire, d’apporter la preuve de cette stabilité. Cela donne à l’emballage tertiaire d’une palette un tout nouveau statut.
